KH系列高低溫步進馬達 | 在汽車線束耐久性測試的應用

● 編碼器回饋
● 整合式步進驅動器
● 後軸

在汽車線束耐久性測試的極端工作條件下，環境溫度範圍極廣，從低至-45°C到高至+100°C，這對驅動元件的耐溫性能提出了嚴峻的挑戰。作為此測試系統的核心動力單元，高溫和低溫步進馬達憑藉其卓越的寬溫適應性，確保了測試數據的真實性和可靠性。 KH系列高溫和低溫步進馬達專為-45°C至+100°C的環境而設計。它們採用特殊的低溫潤滑脂和耐高溫磁體，消除了傳統馬達在極寒條件下卡住或在高溫條件下退磁的風險。在汽車線束耐久性測試中，高溫和低溫步進馬達必須反覆模擬線束的插入、拆卸和彎曲等動作。它們提供28毫米至110毫米的六種法蘭尺寸，可適應不同負載的線束夾具。這些馬達扭矩範圍為 0.12 至 21 Nm，能夠驅動微型線束連接器和重型線束組件。值得注意的是，即使在 -45°C 的低溫啟動下，這些馬達仍能提供超過 90% 的額定扭矩，這對於汽車低溫耐久性測試至關重要。為了滿足測試過程中可能出現的斷電煞車需求，這些馬達可選配安全煞車器，以防止意外損壞線束。此外，這些馬達支援客製化軸配置，例如加長軸或雙軸設計，便於連接編碼器或負載模擬器。借助可選的整合驅動器，這些電機支援 CANopen 或 Modbus 通信，顯著簡化了測試台的佈線。在 100°C 的高溫線束老化測試中，馬達繞組採用 H 級絕緣，確保了充足的熱裕度。在-45°C的低溫區域，高低溫步進馬達的轉子軸承經過抗冷縮處理，以防止異常間隙。總而言之，KH系列高低溫步進馬達憑藉其寬廣的溫度範圍、高扭矩密度和豐富的客製化選項，為汽車線束耐久性測試提供了從極寒到極熱的全面驅動解決方案。線束每個彎曲的精確複製都依賴高低溫步進馬達的穩定輸出。最終，測試數據顯示，配備這些馬達的耐久性測試台的平均故障間隔時間（MTBF）增加了三倍以上。選擇KH系列高低溫步進電機，就是選擇汽車線束品質驗證的可靠基礎。